ESTIMATIVA DA CARGA DE RUPTURA EM PONTES COM PALITOS DE PICOLÉ: ABORDAGEM NORMATIVA COM VALIDAÇÃO EXPERIMENTAL
Palavras-chave:
treliças, barras comprimidas, estruturas de madeira, pontes de palito, Ensino de EngenhariaResumo
Este trabalho investiga a capacidade de carga de pontes treliçadas construídas com palitos de madeira (Pinus), utilizadas em competições acadêmicas que envolvem discentes dos cursos de Bacharelado Interdisciplinar em Ciência e Tecnologia, Arquitetura e Urbanismo, Engenharia Civil e Engenharia Ambiental e Sanitária. O objetivo é propor uma metodologia para a estimativa da carga de ruptura baseada na ABNT NBR 7190-1 (ABNT, 2022), aplicável a cenários de colapso por perda de estabilidade de barras comprimidas. A abordagem incorpora fatores redutores da resistência mecânica dos materiais que consideram a esbeltez relativa das barras e as imperfeições geométricas decorrentes do processo construtivo. Um estudo de caso com uma ponte do tipo Warren, testada em uma competição (carga de ruptura = 710 N), permitiu analisar e validar a metodologia. Considerando a redução efetiva da seção devido à presença de emendas posicionadas inadequadamente e o uso de módulo de elasticidade reduzido (0,8), a previsão teórica apresentou erro de 3,5% em relação ao resultado experimental. Além disso, o método permitiu prever corretamente o modo de instabilidade por flexão da diagonal comprimida. O estudo contribui ao oferecer uma ferramenta prática e pedagógica para o ensino da estabilidade de barras comprimidas de madeira, integrando critérios normativos, modelagem físico-matemática e validação experimental em atividades baseadas em projetos. Além disso, o método apresentado pode ser uma ferramenta auxiliar no dimensionamento de pontes com palitos de picolé durante a formação em nível de graduação.
Referências
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